如何判斷起重機(jī)上使用的鋼絲繩的損傷現(xiàn)象

鋼絲繩作為起重機(jī)上重要的零部件及直接受力構(gòu)件，在使用時(shí)安全狀況如何，是安全檢驗(yàn)過程中進(jìn)行檢測(cè)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。現(xiàn)實(shí)中，因鋼絲繩損傷或破斷導(dǎo)致重大事故的屢見不鮮。為確保起重機(jī)使用中鋼絲繩的安全運(yùn)行，在起重機(jī)檢測(cè)過程中對(duì)鋼絲繩的使用狀況作出準(zhǔn)確判斷，掌握鋼絲繩的損傷規(guī)律及防治方法很有必要?，F(xiàn)結(jié)合檢驗(yàn)工作實(shí)際，就如何判斷起重機(jī)上使用的鋼絲繩的損傷現(xiàn)象，作簡(jiǎn)要分析。

　　一、磨損　　鋼絲繩在操作時(shí)與其它物體接觸并有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)生摩擦。在機(jī)械的、物理的和化學(xué)的作用下，鋼絲繩的表面也不斷磨損。磨損是鋼絲繩Z常見的損傷方式，一般分為外部磨損、變形磨損和內(nèi)部磨損三種情況。

　　1．1外部磨損　　鋼絲繩在使用過程中其外周與滑輪槽、卷筒壁、鉤頭等物體表面接觸而引起的磨損屬于外部磨損。在外部磨損后繩徑將變細(xì)，外周表面的細(xì)鋼絲被磨平。鋼絲繩的外部磨損使承受載荷的鋼絲截面積減小，鋼絲繩的破斷載荷也相應(yīng)降低。在鋼絲繩的全長(zhǎng)范圍內(nèi)，應(yīng)盡可能地做到均勻磨損。如起重機(jī)鋼絲繩在使用中期換頭，一般可延長(zhǎng)鋼絲繩使用壽命30%～40%。

　　1．2變形磨損　　由于振動(dòng)、碰撞造成的鋼絲繩表面撞損，叫做變形磨損，這是一種局部磨損現(xiàn)象。如卷筒表面的鋼絲繩受到其它物體的撞擊，起重機(jī)起升鋼絲繩相互打纏，或者由于滑輪與卷筒中心偏斜而產(chǎn)生的咬繩現(xiàn)象，都會(huì)使鋼絲繩產(chǎn)生變形磨損。這種變形磨損因局部擠壓而變形，其鋼絲橫斷面在擠壓處向兩旁伸展成翅形。從外表看，鋼絲寬度擴(kuò)展，雖鋼絲繩截面積減小不多，但局部擠壓處的鋼絲表面材質(zhì)硬化了，易斷絲。

　　1．3內(nèi)部磨損　　在使用過程中，鋼絲繩經(jīng)過卷筒或滑輪時(shí)所承受的全部負(fù)荷壓在鋼絲繩的一側(cè)，各根細(xì)鋼絲的曲率半徑不可能完全相同。同時(shí)，由于鋼絲繩的彎曲，鋼絲繩內(nèi)部各根細(xì)鋼絲就會(huì)相互產(chǎn)生作用力并且產(chǎn)生滑移，這時(shí)股與股之間接觸應(yīng)力變大，使相鄰股間的鋼絲產(chǎn)生局部壓痕深凹。當(dāng)反復(fù)循環(huán)拉伸彎曲時(shí)，在深凹處則產(chǎn)生應(yīng)力集中而被折斷，構(gòu)成了內(nèi)部磨損。通常細(xì)鋼絲表面的壓力與鋼絲繩的壓力成正比，在張力相同情況下，由于受壓面積不同，單位面積承受的壓力也不同。從表面受壓磨損來看，采用線接觸鋼絲繩比采用點(diǎn)接觸鋼絲繩有利，采用面接觸鋼絲繩比采用線接觸鋼絲繩更有利。此外，鋼絲繩的彎曲程度、運(yùn)動(dòng)速度，對(duì)鋼絲繩的內(nèi)部磨損均有影響。很明顯，選擇線接觸或者面接觸類型的鋼絲繩是減少內(nèi)部磨損的有效途徑。