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電梯的轎廂和對重的兩個運動部件通過曳引繩和補償繩形成閉環(huán),并支撐在曳引機的曳引輪兩側(cè),且通過導(dǎo)向輪及補償繩張緊輪限制在各自的垂直導(dǎo)軌上。當(dāng)曳引機旋轉(zhuǎn)時驅(qū)動曳引輪轉(zhuǎn)動,靠曳引輪與曳引繩之間的曳引力(即摩擦力)牽引轎廂和對重作相對上下方向運動以實現(xiàn)運送乘客的目的,電梯上下運行時,轎廂及對重上懸掛鋼絲繩長度和轎廂下懸吊隨行電纜長度不斷發(fā)生變化,轎廂與對重之間的平衡系數(shù)在不停變化,尤其是高層電梯的平衡系數(shù)變化范圍更大,有可能超出規(guī)定的0.4~0.5平衡系數(shù)控制范圍,所以對于高層電梯必 須加裝補償繩(鏈)來補償曳引繩及隨行電纜的重量變化對平衡系數(shù)的影響。
此外,電梯可能會因停電或故障意外停機而關(guān)人,因此必 須設(shè)置應(yīng)急救援裝置,有很多電梯是用手動盤車裝置來轉(zhuǎn)動曳引機,將轎廂移動到就近樓層打開電梯門進(jìn)行放人救援。
電梯平衡系數(shù)含義:電梯平衡系數(shù)就是對重側(cè)重量與轎廂側(cè)重量之差與電梯額定載重量的比值。由于受曳引繩、補償繩(鏈)及隨行電纜的影響,電梯在不同高度的平衡系數(shù)不同,因此平衡系數(shù)是一個范圍值,所以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電梯平衡系數(shù)應(yīng)為0.4~0.5。
電梯平衡系數(shù)對電梯運行的影響:電梯平衡系數(shù)過大或過小均有可能引起曳引系統(tǒng)打破曳引條件、曳引機驅(qū)動力矩不足或制動力矩不足導(dǎo)致電梯失控加速溜車發(fā)生嚴(yán)重事故。
電梯平衡系數(shù)傳統(tǒng)測量方法:目前國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范默認(rèn)的是電流法,通過加載并上下運行電梯,當(dāng)電梯運行到中間層站且上行電流與下行電流相等時,電梯所加載荷與電梯額定載重量的比值即為平衡系數(shù)。
該測量方法存在以下問題:
1、只能測出中間層站的平衡系數(shù),不能確定平衡系數(shù)范圍,中間值符合要求并不能說明范圍值符合要求,所以測量結(jié)果用于合格判定有風(fēng)險;
2、電動機運行特性分為電動狀態(tài)和發(fā)電狀態(tài)兩種狀態(tài),電動狀態(tài)時電網(wǎng)給電動機供電,發(fā)電狀態(tài)時電動機向電網(wǎng)饋電,測量曳引機上行電流和下行電流只能定量判斷電流值大小,而不能判斷是供電或是饋電,僅僅通過電流值相等判斷電梯上下行載荷對等值得懷疑;
3、對于樓層少,電梯運行高度較低的電梯,用這種方法測平衡系數(shù)很難實現(xiàn)。
4、這種方法需要加載,而且需要不斷調(diào)整加載量,所以成本高、時間長、勞動強度大。
本發(fā)明為了解決電梯平衡系數(shù)傳統(tǒng)測量方法存在測量過程繁瑣、測量結(jié)果誤差大、測量參數(shù)不全 面的問題,提供一種測試方法簡單、方便、效率高,測量的相對誤差小,可操作性強,且測量參數(shù)更全 面的電梯平衡系數(shù)和補償性能測量方法及測試儀。
技術(shù)方案:電梯平衡系數(shù)和補償性能測試儀,包括測試儀以及與待測裝置連接的轉(zhuǎn)換頭,測試儀包括帶長柄扳手,長柄扳手的自由端通過緊固件鎖緊有扭矩傳感器,扭矩傳感器底部安裝有環(huán)狀中空套筒,轉(zhuǎn)換頭通過套筒連接在測試儀上,轉(zhuǎn)換頭根據(jù)待測裝置的不同分為孔型盤車手輪轉(zhuǎn)換頭以及齒輪軸型盤車手輪轉(zhuǎn)換頭。
本專利發(fā)明測量電梯平衡系數(shù)的方法是:電梯空載情況下在任意位置???,利用本專利發(fā)明的測量儀驅(qū)動電梯盤車裝置正反運行少許位移,然后利用測量儀傳感器采集的相關(guān)物理參數(shù)結(jié)合計算軟件計算出電梯在該處的平衡系數(shù),通過以上測量方法測出電梯在上下端站的平衡系數(shù)即為平衡系數(shù)范圍,其平衡系數(shù)范圍滿足0.4~0.5方可判斷為合格,通過平衡系數(shù)范圍區(qū)間可間接評估補償系統(tǒng)的補償效果,區(qū)間小補償效果好,區(qū)間大補償效果差。
優(yōu)勢:
1、測量結(jié)果參數(shù)與平衡系數(shù)的含義吻合;
2、測量方法類似間接稱重,測量結(jié)果不容置疑;
3、空載測量無需搬運砝碼,勞動強度低、效率高、費用少。
該儀器結(jié)構(gòu)簡單,加工制作容易,造價低,操作簡單,使用方便,省時省力,數(shù)據(jù)采集容易,采集的數(shù)據(jù)少,數(shù)據(jù)計算處理簡單,電梯在上下端站及之間任何位置平衡系數(shù)和補償性能都能用該儀器進(jìn)行測試,可廣泛用于電梯檢驗檢測人員對電梯相關(guān)數(shù)據(jù)的測量、電梯安裝維修人員對電梯的安裝維修調(diào)試。